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航空发动机
国家级期刊Aeroengine
航空发动机杂志由中国航空工业集团公司主管、中国教育学会;沈阳发动机设计研究所; 主办的航空航天科学与工程国家级期刊,双月刊,该刊创办于1975年,审稿周期最快1-3个月。
- 主管单位:中国航空工业集团公司
- 学科:工程科技II
- 专业:航空航天科学与工程
- 主办单位:沈阳发动机设计研究所;
- 出版周期:双月刊
- 出版地区:辽宁
- 国际刊号ISSN:1672-3147
- 语言:中文
- 出版社:公司类
- 国内刊号CN:21-1359/V
- 创刊:1975
- 曾用名:航空发动机
- 邮发代号:
- 邮编:110015
期刊荣誉:
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沟通需求
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支付定金
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完成服务
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《航空发动机》是由中国航空工业集团公司主管、沈阳发动机设计研究所主办的行业性、专业化、技术类科技期刊,是中国科技核心期刊(中国科技论文统计源期刊)。创刊于1975年,双月刊。现已被波兰《哥白尼索引》、美国《乌利希国际期刊指南》、《中国学术期刊(光盘版)》、《万方数据数字化期刊群》、《中文科技期刊数据库》等全文收录,并成为“中国学术期刊综合评价数据库统计源期刊”。2012年12月被收录为“中国科技核心期刊”。 办刊宗旨是以及时报道航空发动机与燃气轮机设计、试验、材料、制造、管理等方面的新技术和新成果为重点,宣传科技方针,推广科研成果,开展技术交流,传播科技信息,为航空发动机事业发展和航空工业振兴服务。 《航空发动机》获中文核心期刊(1996)。
1 《航空发动机》来稿应具有科学创新性或技术先进性,务必论点明确,文字精练,数据可靠.每篇论文(含图、表)一般不超过8000字,必须包括(按顺序):题名、作者姓名、作者单位及邮政编码、摘要、关键词(3~8个)(以上内容要求中英文对照)、正文、参考文献,并请注明该文属何种基金资助(并附基金号)。
2 《航空发动机》题名须准确、简明,一般不超过20字。摘要具有独立引用的价值,第三人称行文,达到200字以上。研究论文摘要须含“目的、方法、结果和结论”四要素,其中“目的”简短具针对性,体现研究科学意义和价值,避免常识及与题目重复;“结果”适当详细,定量结果与定性阐述结合;“结论”概述并避免自我评价。综述摘要须含“背景—综述—结论、观点与展望”三要素,其中“背景”简略,“综述”包含全文概述、进展列述和核心研究适当详述,“结论、观点与展望”要有实质性内容。英文摘要与中文摘要意思相符,符合英文语法要求。关键词3~8个,具有规范词、主题性、代表性和检索性。
3 《航空发动机》引言简要说明研究背景、存在问题和研究目的。材料与方法具有足够信息,并具重复操作性。重要结果用“原始数据”,一般性结果用“总结数据”(如平均值、标准偏差)或“转换数据”(如百分数),正确进行统计分析。结果、讨论与结论侧重点分别在于描述说明、比较阐释和论点前景。
4 图表具有“自明性”,一般在文中第一次提及段落后插入。尽量采用彩色插图,图注清楚,同时写出图序、图题。坐标图要标清标线和标值,以及横纵坐标的量和单位;照片图要求分辨率达到300 dpi。表格采用三线表。
5 参考文献选用原则为充分必要、密切相关、公开出版、完整准确、亲自阅读,避免盲目多引、随意转引、过度自引、故意漏引等。采用“顺序编码制”,即按文献在文中出现先后编号和排序。著录项目完整,要给出文献类型,以及引用页码等。数量以不少于10篇为宜,中文参考文献应在该条文献下附相应的英文。
6 来稿要符合编辑出版标准化要求,论文编写格式、量和单位符号等必须符合国家标准的规定,外文字符要分清大小写、正斜体,上下角字符的位置高低应区别明显,易混淆的外文字母、符号书写清晰,英文缩略语可在行文中使用,但一般不作量符号。
7 来稿如不符合上述要求,编辑部将先退给作者修改,合格后再送审。
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请问你们是航空发动机杂志社吗?
我们并非航空发动机杂志社,而是一家专门从事杂志咨询和投稿咨询的服务机构。我们并非任何杂志的官方网站。如果您希望直接向杂志社投稿,请与相应的杂志社联系,沈阳发动机设计研究所; ,邮编:110015。
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