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交通世界杂志

交通世界杂志

Transpo World

主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位: 交通运输部科学研究院 
国际刊号:1006-8872
国内刊号:11-3723/U
审稿时间:1个月内
邮发代号:82-943
创刊:1994
类别:经济与管理科学
周期:月刊
发行:北京
语言:中文
曾用名:交通世界
出版社:行政事业单位类
邮编:100013
主编:刘学文
影响因子:0.478
主要栏目:
  • 经理文摘 专题专访 西部论坛 现代公路 智能交通 机械广场 车界漫游 维修保养

交通运输经济
交通世界杂志简介
交通世界杂志简介
《交通世界(建养机械)》(月刊)创刊于1994年,由交通部科学研究院主办。除了及时、准确、全面地报道中国公路、水路交通建设行业的发展动态、规划设计、重大项目、施工工艺、工程技术、行业资讯外,还大量介绍用于交通建设与养护的工程机械,包括工程机械的市场分析、技术研发、最新产品、设备选购、品牌战略、企业文化等。 《交通世界(运输.车辆)》、《交通世界(工程.技术)》版本目前已停刊,具体复刊时间以杂志社官方消息为准。
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交通世界杂志投稿须知
交通世界编辑部审稿快吗?(审稿时间:1个月内)
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编辑部审稿周期1个月内,不代表你现在投稿,审稿周期一到就能发表,仅仅是在这个时间内审核你的文章,编辑老师每天会收到很多稿件,即使你的文章优秀,被审完后无任何问题,也需要排期发表,因为在你之前已经有很多稿件了,每一期杂志就那么点版面,投稿量远大于现有版面量,今年投稿的论文,正常是需要等到明年(甚至是下半年、后年)见刊,自行投稿会更慢,这是目前行业现状。

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交通世界杂志编辑部征稿中!投稿须知

1、文稿应资料可靠、数据准确、具有创造性、科学性、实用性。应立论新颖、论据充分、数据可靠,文责自负(严禁抄袭),文字要精炼。

2、姓名在文题下按序排列,排列应在投稿时确定。作者姓名、单位、详细地址及邮政编码务必写清楚,多作者稿署名时须征得其他作者同意,排好先后次序,接录稿通知后不再改动。

3、文章要求在2000-2400字符,格式一般要包括:题目、作者及单位、邮编、内容摘要、关键词、正文、参考文献等。文章标题字符要求在20字以内。

4、文章中的图表应具有典型性,尽量少而精,表格使用三线表;图要使用黑线图,绘出的线条要光滑、流畅、粗细均匀;计量单位请以近期国务院颁布的《中华人民共和国法定计量单位》为准,不得采用非法定计量单位。

5、为缩短刊出周期和减少错误,来稿一律使用word格式,并请详细注明本人详细联系方式。

6、编辑部对来稿有删修权,不同意删修的稿件请在来稿中声明。我刊同时被国内多家学术期刊数据库收录,不同意收录的稿件,请在来稿中声明。

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  • DO YOU KNOW?

    作者:

    空间旅行的狂热分子正在欢呼他们的航船首次飞行,不过这一称为RotonATV的飞行器目前还只具备航空价值,而没有真正的航天意义。Roton ATV为可重复使用的飞行器,它将如传统的火箭一样升空,像直升飞机一样着陆。 在美国加利福尼亚州Mojave的首次试飞历时4分40秒,进行了3次起飞与降落,飞行高

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  • 汽车仪表的认识和使用

    作者:杨国平

    在汽车电器系统中仪表能帮助我们了解车辆的工况,并根据各种危险警示及时采取保护措施。现代汽车大量使用集成化、数字化仪器仪表,各类名目繁多的仪表和警告灯难免使人眼花缭乱。其实万变不离其宗,看完这篇文章.您一定会对汽车仪表有全面的认识。而不会坐在驾驶舱里无从下“眼”。

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  • 气囊——你的护身符

    作者:

    随着轿车档次的不断提高,一些高技术类的安全设备越来越多地被驾驶者所熟知。从前几年的ABS(防抱死系统)到现在的SRS(安全气囊),轿车厂商为乘客提供了越来越安全的乘驾环境。

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  • VOLVO——卡车安全领域的开拓者

    作者:苏迪

    “人驶车,车载人。因此,车辆制造的基本原则是:安全。”VOLVO通过不断改进技术,从而提高交通安全性。VOLVO卡车公司最新成就是在新汽车底盘上安装第二代片状刹车和即将推出电子稳定系统(ESP)。 早在1960年,VOLVO卡车公司就开始碰撞测试驾驶室;1969年成立了公司自己的交通事故调查委员会

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  • 高技术条件下局部战争对公路建设的要求

    作者:姚晓阳;贾方刚

    高新技术的广泛应用,不但在深刻地改变着世界的社会经济面貌,而且也在深刻地改变着军事斗争的面貌,引发了军事领域一系列革命性的变化,拉开了以信息战为核心的高技术战争的序幕。新的战争形态必将给国防交通建设和发展带来巨大影响,提出新的要求。

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  • 在秋日的阳光下——记第七届多国城市交通展览会

    作者:咸同庆

    由中国科学技术协会,中国道路交通安全协会、北京市公安交通管理局主办,北京交通工程学会,中国科协新技术开发中心承办的“第七届多国城市交通展览会”于10月17~20日在北京展览馆举行。全国人大常委会副委员长曹志以及北京市、科技部、公安部、交通部和外经贸部的有关方面负责人出席了开幕式,北京市公安局

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  • 灾难无情人有情——美国康明斯协助纽约抢险

    作者:杨方

    “美国9.11恐怖事件已过去快两个月了,给我印象最深的不是此次事件如何恐怖,而是美国人民面对危难的英勇无畏的抢险精神。这次灾难也告诉我们尽快建立包括交通紧急应变能力在内的城市综合防灾体制是多么的紧迫和必要。”康明斯东亚电力市场总经理陈大文先生说。

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  • 奥运金光大道——北京交通的现状和展望

    作者:咸同庆

    北京是中华人民共和国的首都,是全国的政治和文化中心。 北京正在积极申办2008年奥运会。 交通是奥委会、各单项国际体育组织、全体与会有关官员和参赛运动员,以及采访奥运的众多新闻媒体和大批观众所关注的问题之一。 那么,北京的交通到时能满足举办奥运的需要吗? 让我们一起来看看北京交通的现状和到2008年

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  • 丹鹤起舞 麋鹿欢歌——盐城交通蓬勃发展

    作者:咸同庆

    盐城是当年新四军重建军部所在地,现在又有了丹顶鹤自然保护区和麋鹿苑,使她刚强中又添妩媚之态。由于历史的原因,这个革命老区的经济长期处于滞后状态。但近几年来,在党的基本路线和改革开放政策指导下,全市人民奋发图强,使各个领域都发生了巨大的变化。其中尤以交通的变化为最大。

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  • 论发展综合运输体系

    作者:董学博

    江泽民同志在“七一”讲话中明确指出,“敏锐地把握我国社会生产力的发展趋势和要求,坚持以经济建设为中心,通过制定和实施正确的路线方针政策,采取切实的工作步骤,不断促进先进生产力的发展,这是我们党始终站在时代前列,保持先进性的根本体现和根本要求。”当前,大力发展综合运输体系,就是在社会主义市场经济条件下

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  • 新型替代燃料引领绿色交通——看美国汽车替代燃料新技术

    作者:熊燕舞

    当曾经推动人类文明大跃进的汽车在带给我们无穷便利的同时,也快速地污染着我们的生存环境。面对被号称为世界“头号大气杀手”的汽车,人们在绞尽脑汁地研究新型燃料,采取各种降低废气排放的环保举措。美国在这方面的一些先进经验无疑是值得借鉴的。

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  • 柴油乳化技术专家评审会在京举行

    作者:咸同庆

    2002年12月10日,由国家经贸委节能信息传播中心主持,有来自科技部、交通部、国家环保局、中国石油天然气集团、清华大学等十多个单位的二十多位专家,对江苏妙华新技术发展有限公司研发的“柴油乳化技术”(包括SCR-1205柴油乳化剂和RHJ-□-□柴油乳化机)进行了评审。

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  • 基于POCSAG码解码器和PIC单片机的寻呼信息接收系统

    作者:王谦;王小成

    本文介绍了一种采用POCSAG解码器SM8212B和PIC16F628单片机组成的寻呼信息接收系统。详细讨论了SM8212B的初始化和信息接收过程。该系统现已成功应用于智能交通管理系统并得到推广,在对重点车辆以及出租车的调度、管理中取得了良好的效果。

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  • 多国城市交通展——剑指交通管理科学化、现代化

    作者:本刊编辑部

    “多国城市交通展”自1988年以来已连续成功地举办了七届,它以交通管理向科学化、现代化发展为主题,吸引了来自美国、德国、瑞典、新加坡等国家30余家公司 及国内的200多家厂商参展,展出面积达10000多平方米。展品既有停车设备、停车管理系统、停车收费系统、道路救援与清障设备、交通标志、反光材料等交通

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  • 快速路网与交通运输一体化发展的思路

    作者:董千里

    “集成”是现代管理的前沿理论,交通运输基础设施与交通运输一体化发展是集成管理理论的具体实践过程,其中快速路网是交通运输基础设施的子系统,路网建设与交通运输一体化发展使路网与交通运输两者间形成了相互联系、相互作用和相互促进的有机整体,其主要目标是实现集成系统的功能最优、协同效益最大。快速路网与交通运输

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  • 制动从“心”开始——访美国皆可博车辆系统公司驻中国代表郝平先生

    作者:王宇

    皆可博发动机制动装置TM是装在发动机上的一个补充功能的部件,它给汽车提供制动力,通过动力吸收装置,将发动机变成类似于空气压缩机式的装置,从而减轻了负载对基础制动装置的压力。

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  • 一体化客运交通换乘系统建设的策略与方法

    作者:孙小年;姜彩良

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  • 我们的队伍向太阳

    作者:

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  • 机械故障特性分析及维修方式选择

    作者:闫东坡

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  • 凯斯发布全新400HD系列滑移装载机

    作者:伊人

    凯斯在中国与全球同步推出全新的400HD系列滑移装载机。新的凯斯滑移装载机装配了更强大的新型高效低排放涡轮增压发动机,全新设计的驾驶室,以及更加便利的维修保养性能。

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