汽车安全与节能学报

《汽车安全与节能学报》2009年10月由国家新闻出版总署批准，2010年3月创刊，是面向国内外征稿及发行的汽车专业学术期刊，设综述展望、汽车安全、汽车节能与环保等栏目，涉及化学、医学、材料学、生物学、燃烧学、智能模拟和机械等多个领域，刊登能代表国内外汽车领域学科发展前沿的基础理论与工程实验研究方面的创新性的学术论文。 编委会由50余位相关领域国际知名专家组成。中国工程院院士柳百成任主任委员，倪维斗、郭孔辉、卢秉恒、钟志华等院士任副主任委员，陈清泉、衣宝廉、林忠钦等院士任委员，美国国家工程院院士Albert I. King和大圣泰弘 (日本)、永井正夫 (日本) 、Rolf D. Reitz (美国)、Richard Stone (英国)、Henning Wallentowitz (德国)等国际著名学者任特约委员。 《汽车安全与节能学报》继2012年被波兰《哥白尼索引》（IC）、美国《化学文摘》（CA）、美国《乌里希期刊指南》（UPD）等国外著名数据库收录后，2013年又在国内数据库收录上取得了新进展，先后被《中国科技论文统计源期刊（中国科技核心期刊）》（CSTPCD）和《中国科学引文数据库》（CSCD）收录。

（1）《汽车安全与节能学报》来稿必须有创新性、学术性、科学性、准确性、规范性和可读性。 

（2）《汽车安全与节能学报》来稿必须包括以下项目：题名、作者姓名、作者单位、摘要、关键词(3～8个)必须英汉对照、作者英文单位、引言、正文、结语与参考文献。 

（3）《汽车安全与节能学报》请附论文第一作者或通讯作者简介、详细联系地址和方式；并在省部级以上基金项目或攻关项目产生的论文首页页脚注明项目名称与编号。 

（4）摘要采取第三人称表述，重点报道论文研究的目的、方法、具有独创性的具体结果和结论。摘要首先以最简炼的语言写出作者的研究目的或要解决的主要问题；其次，写出作者的主要工作过程及所用的方法，包括边界条件，使用的主要设备和仪器等；最后，写出体现作者主要成就和贡献结果和结论，以突出论文的创新、独到之处。 

（5）参考文献通常不应少于10篇，建议引用本领域近年研究成果，中文和其他非英文参考文献必须要有对应的英文表述。 

（6）本刊将与多种媒体二次出版物签署出版光盘及上网协议，不愿通过这些媒体发行者，请来稿时注明。本刊支付给作者的稿费已包括作者的著作权使用费用。 

（7）凡在国内外正式出版物上发表过的论文，不予接收。